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高空作业车对其使用寿命和安全性的期望高,因此,要求具有与一般工程车辆不同的特征要求:多功能;外形美观,涂装色彩既要有工程车辆的稳重,又要有轿车的活力,并且要长期保持。机动灵活;可适当装载货物,如工具、材料等。可乘载货物重量一般在300公斤,具有工程车辆的功能。使用者应具备的条件作业中会突发各种危险情况,请使用者注意以下情况,预防风险的发生。
国际上二、三十年前纷纷研发采用高空作业车租赁施工方法取代脚手架,从而从根本上解决了脚手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、经济效益低等问题。20世纪末到本世纪初,英、美、法、德、日等发达纷纷出台脚手架禁用政策,这一制度的出台将伤亡事故率降低了80%以上,高空作业车租赁施工法已经成为这些发达的主流施工方法,使用脚手架的工程已廖若星辰,这与我国现在大部分工程大量使用脚手架的现实形成鲜明的对照。目前,在中国仅有外资工厂建厂房时采用高空作业车租赁施工法,如:三星、福特汽车、宝马汽车等。从安全和效率上看,中国还与美、英等发达有二、三十年的差距。即便是发展中-巴西(金砖四国之一),因在2000年后开始提倡和立法安全高空作业车的行动,使巴西的工伤事故率从2000年的11.3降到2010年的6.1(每百万人次)。
脚手架租赁价格与高空作业车出租价格对比分析
从具体的案例可以看出,采用高空作业车租赁施工法,不但快捷节约时间,而且成本大大降低,还有其它意想不到的好处,诸如安全不影响交通、省心等。对于以后的承包商竞争,不但是关系与造价的竞争,谁优先掌握先进的施工工艺,谁就可能在下一轮的竞争中存活下来。
根据西欧有关的工程中意外事故的统计,在欧洲,发生一次安全意外事故,如果有1欧元的直接成本(包括医疗费用/临时人力成本、赔偿、罚款),就有相应的8.36欧元的间接成本损失,包括:
1.诉讼费用
2.产品、机械损坏
3.紧急供应物资、场地清理
4.误工、误时损失
5.罚款(安全部门)
6.公关失败、失去业务(股票下跌)
7.停产整顿、潜在客户损失
总之优沃普认为,不论从安全,还是从成本、效率上讲,升降车租赁这种工法势必会应用的越来越广。
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对于安全,好多业主和承包商有一个误区,总认为采用安全的高空作业车施工法会使成本加大,实则不然,安全=生产效率提高+成本降低+业务增长,尤其在当下,中国的人口红利已逐渐消失,劳动力人口正在萎缩(从2012年起)。人工成本在逐年提高,早在20世纪90年代一个农民工,一天30-50元即可,2000年后,80-100元/天即可,现在民工零工基本都在200-300元之间,而且基本是60后、70后,80后、90后。其中很多人不愿再从事该一线工种,而一副脚手架低配4人,按现行工价,每天800元,高于高空作业车租赁价。再加上脚手架的拆装均需人工,耗时长,效率低下,在短期的小型工程如粉刷涂料、安装广告、门窗、机电行车检查等工作中,尤为突出。即便在大型工程如高架桥、城市立交等工种中,采用高空作业车的综合成本也比用脚手架低。